В техцентр обратился владелец Toyota RAV4 после того, как автомобиль остановился посреди города и отказался двигаться. Машину пришлось срочно эвакуировать с проезжей части. По словам клиента, до этого проблем не было. Резкая остановка произошла при наборе скорости, когда вдавил педаль газа в пол. Признаки говорили о сбои в работе АКПП.

Как нашли поломку

Мастер провел полную диагностику:

• Осмотрел коробку передач и проверил, нет ли течи, вмятин и других дефектов.
• Проверил щупом уровень масла, его цвет, консистенцию и чистоту.
• Сканером считал коды ошибок.
• Демонтировал АКПП и приступил к дефектовке.

Установили, что разрушились оси сателлитов переднего планетарного ряда и частично сломались зубья шестерен, износился гидротрансформатор и его фрикционы блокировки. В Тойота такие проблемы с АКПП U140F не редкость, когда пробег переваливает за 150 тысяч и используется масло низкого качества.

Что пришлось заменить

Поскольку профиль техцентра — ремонт и обслуживание автомобилей Toyota, быстро нашли замену изношенным запчастям и сделали все за 4 дня. Параллельно с ремонтом залили свежее трансмиссионное масло.

Во время работы:

• выгнали из системы старое масло;
• заменили планетарный ряд и коронную шестерню;
• установили новый комплект фрикционных дисков;
• восстановили корпус и гидротрансформатор.

После сборки и монтажа АКПП заменили масло и поменяли фильтр. Проверили втулку разъема проводки на течь. Резиновые уплотнительные кольца еще были в удовлетворительном состоянии и в замене не нуждались.

Проверка работы АКПП после ремонта

Когда клиент вернулся за машиной, в его присутствии проверили исправность АКПП. Он не ожидал, что так скоро заберет автомобиль. Рады, что смогли быстро помочь. Как и владельцу Toyota RAV4, рекомендуем вам вовремя менять масло в АКПП и сразу обращаться в техцентр при появлении гула во время переключения скоростей АКПП.