В сервисный центр обратился владелец Toyota Corolla после того, как автомобиль стало заносить на поворотах. Уже почти месяц он отчетливо ощущал ямы и выбоины на дороге, и говорил, что увеличилась вибрация. Диагностика показала, что пора менять задние амортизаторы.

Как отремонтировали задние амортизаторы на Тойота Королла

Провели диагностику подвески.

Сняв задние колеса, увидели забитые грязью резьбовые соединения амортизаторов.

Приступили к ремонту:

• очистили и смазали детали проникающей смазкой;
• отсоединили стойку амортизатора от тормозного шланга и кулака;
• демонтировали нижнюю и боковую часть задних сидений;
• открутили гайки крепления на верхней чашке кузова, чтобы вытащить амортизаторы;
• зажали пружину стяжкой и разобрали амортизатор;
• установили и прикрутили крепежными гайками новый амортизатор;
• поставили и закрепили стойку к кулаку;
• подсоединили тормозной шланг кронштейном.

Повторили то же самое со вторым амортизатором и сделали протяжку узлов подвески. Установили назад сиденья и колеса. В последнюю очередь сделали протяжку верхних гаек крепления амортизаторов.

Как проверить исправны или нет задние амортизаторы

При клиенте проверили, присутствует ли вибрация. Кузов сделал один такт вверх-вниз и вернулся в исходное положение после раскачки и надавливания на заднюю часть автомобиля. Клиент остался доволен, что автомобиль вернули уже на следующий день.

Посоветовали каждые 3-4 года менять задние амортизаторы. Их срок службы во многом зависит от манеры вождения, поэтому ремонт может понадобиться и раньше. Срочно обращайтесь в сервис, если изменилась управляемость или торможение: автомобиль после торможения сделал «клевок», начал раскачиваться при движении или крениться на бок, появились странные звуки, а на шинах неравномерный износ.